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omega如何購(gòu)買(mǎi)流量計(jì)教程

omega告訴您流體流量定義為流經(jīng)給定位置的流體量，這似乎很簡(jiǎn)單 - 任何流量計(jì)都足夠了。但是，請(qǐng)考慮以下公式來(lái)描述管道中的流體流動(dòng)。

Q = A xv

Q是流速，A是管道的橫截面積，v是管道中的平均流體速度。將該等式付諸行動(dòng)，通過(guò)具有1平方米橫截面積的管道以1米/秒的平均速度行進(jìn)的流體的流量為1立方米/秒。注意，Q是每單位時(shí)間的體積，因此Q通常表示為“體積”流速?，F(xiàn)在考慮以下等式：

W = rho x Q.

其中W是流速（再次 - 讀?。?，rho是流體密度。將這個(gè)等式付諸行動(dòng)，當(dāng)每立方米1立方米的密度為1千克每立方米流動(dòng)時(shí)，流速將為1千克/秒。（對(duì)于常用的“磅”也可以這樣做。沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明 - 一磅被認(rèn)為是一個(gè)質(zhì)量單位。）注意W是每單位時(shí)間的質(zhì)量，所以W通常表示為“質(zhì)量” “流量。現(xiàn)在 - 您要測(cè)量哪個(gè)流程？不確定？在某些應(yīng)用中，需要測(cè)量體積流量。

考慮填充一個(gè)坦克。體積流量可能是有意義的，以避免溢出罐，其中可以添加不同密度的液體。（然后，液位變送器和高液位開(kāi)關(guān)/關(guān)閉可以避免使用流量計(jì)。）考慮控制流體流入一個(gè)只能接受每單位時(shí)間有限體積的過(guò)程。體積流量測(cè)量似乎是適用的。

在其他過(guò)程中，質(zhì)量流量很重要?？紤]需要與物質(zhì)A，B和C反應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)。感興趣的是存在的分子數(shù)量（其質(zhì)量），而不是其體積。同樣，在購(gòu)買(mǎi)和銷(xiāo)售產(chǎn)品（貿(mào)易交接）時(shí)，質(zhì)量很重要，而不是其數(shù)量。
發(fā)現(xiàn)有兩種類(lèi)型的流量（體積和質(zhì)量），一些流量計(jì)測(cè)量質(zhì)量（W），而其他流量計(jì)測(cè)量體積（Q）應(yīng)該不足為奇。然而，它并不那么簡(jiǎn)單。重復(fù)第1部分中的等式（為方便起見(jiàn)），可以看出，假設(shè)A是常數(shù)，Q可以通過(guò)測(cè)量平均流體速度v來(lái)確定。此外，假設(shè)rho是常數(shù)，W可以從Q確定。

= A xv W = rho x Q.

總而言之，一些流量計(jì)測(cè)量體積流量，一些流量計(jì)測(cè)量確定體積流量的速度，一些流量計(jì)測(cè)量質(zhì)量流量。另外，當(dāng)已知或假設(shè)密度時(shí)，可以從體積流量確定質(zhì)量流量，并且可以從質(zhì)量流量確定體積流量。所以你只想測(cè)量流量 - 你現(xiàn)在呢？這一切看起來(lái)都很合乎邏輯。堅(jiān)持下去 - 它變得更糟。一些流量計(jì)使用其他原理來(lái)推斷流量。這些測(cè)量中常見(jiàn)的測(cè)量速度頭（1/2 rho vxv）來(lái)推斷體積流量。請(qǐng)注意，這些流量計(jì)不測(cè)量體積，不測(cè)量質(zhì)量，也不測(cè)量速度 - 而是測(cè)量密度和速度平方的組合！您是否會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)這是（通常應(yīng)用的）流量計(jì)的描述，例如孔板，文丘里管，噴嘴......？此外，在許多應(yīng)用中，推斷的體積流量用于確定質(zhì)量流量。錯(cuò)誤可以在每次測(cè)量期間和每個(gè)假設(shè)進(jìn)入測(cè)量過(guò)程。工廠工程師經(jīng)常難以關(guān)閉工廠中的物料平衡嗎？
總結(jié)（再次），一些流量計(jì)測(cè)量體積，一些流量計(jì)測(cè)量質(zhì)量，一些流量計(jì)測(cè)量速度，一些流量計(jì)測(cè)量。了解差異，但也要明白，對(duì)細(xì)節(jié)的仔細(xì)關(guān)注可以導(dǎo)致優(yōu)于其他測(cè)量的推斷測(cè)量。
體積流量以反映每單位時(shí)間體積的單位表示。第1部分中的示例將每單位時(shí)間的立方米和立方英尺確定為體積流量單位。每單位時(shí)間的加侖和升也是體積流量單位。質(zhì)量流量以反映每單位時(shí)間質(zhì)量的單位表示。第1部分中的另一個(gè)例子將千克和每單位時(shí)間的磅數(shù)確定為質(zhì)量流量單位。（沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明 - 假設(shè)磅是質(zhì)量單位。）請(qǐng)注意，時(shí)間單位與是否測(cè)量體積流量或質(zhì)量流量無(wú)關(guān)。
我們來(lái)一個(gè)測(cè)驗(yàn)吧。
以下是體積流量還是質(zhì)量流量單位？
     加侖每分鐘
     立方英尺每秒
     每分鐘
     每公斤每小時(shí)
     磅每小時(shí)
     克每分鐘

可以有一立方英尺的羽毛？
     是/否

可以有一加侖羽毛嗎？
     是/否

可以有一公斤羽毛嗎？
     是/否

如果您回答前三個(gè)問(wèn)題的容量，接下來(lái)的三個(gè)問(wèn)題，以及后三個(gè)問(wèn)題的答案，那么您正在按計(jì)劃進(jìn)行。

考慮購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)燃料。如果在亞利桑那州拉斯維加斯炎熱的夏天購(gòu)買(mǎi)的美國(guó)加侖汽油與在阿拉斯加州安克雷奇的寒冷冬夜購(gòu)買(mǎi)的美國(guó)加侖汽油相比如何呢？確定加侖是體積單位，因此邏輯表明購(gòu)買(mǎi)了相同體積的汽油。然而，溫差會(huì)導(dǎo)致它們的密度，因此它們的質(zhì)量不同。使用這種邏輯，通過(guò)在寒冷天氣購(gòu)買(mǎi)汽油可以獲得更多的質(zhì)量。在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行思考，可以得出結(jié)論，在溫度冷的早晨凌晨購(gòu)買(mǎi)汽油更為經(jīng)濟(jì)。

正如您可能懷疑的那樣，情況并非如此。汽油泵補(bǔ)償由于溫度引起的密度變化，并且在這樣做時(shí)，它們測(cè)量分配的汽油的量（質(zhì)量）。然而，一加侖冷汽油的體積將比熱時(shí)少。實(shí)質(zhì)上，一加侖汽油的測(cè)量實(shí)際上是指在給定溫度（例如60度）下的體積。因此，這實(shí)際上是一個(gè)質(zhì)量測(cè)量單位，因?yàn)樗傅氖窃诮o定溫度下特定物質(zhì)的流動(dòng)?；氐綔y(cè)驗(yàn)，讓我們不要對(duì)前三個(gè)問(wèn)題如此倉(cāng)促。他們可能不完整！

第3部分討論了在已知組成和溫度時(shí)使用體積單位（如加侖）來(lái)推斷質(zhì)量。給出的例子是在炎熱和寒冷的氣候下購(gòu)買(mǎi)一加侖汽油。斷言是在炎熱和寒冷氣候下購(gòu)買(mǎi)的一加侖汽油由于溫度不同可能會(huì)有不同的尺寸，但由于零售流量計(jì)是溫度補(bǔ)償?shù)?，因此它們的質(zhì)量應(yīng)相同。
許多質(zhì)疑這一斷言和進(jìn)一步調(diào)查的電子郵件導(dǎo)致了有趣的發(fā)現(xiàn)，零售汽油流量計(jì)在美國(guó)沒(méi)有溫度補(bǔ)償，但在加拿大是溫度補(bǔ)償。換句話說(shuō)，測(cè)量的體積（在美國(guó)）或測(cè)量的溫度校正的體積（在加拿大）用于推斷質(zhì)量。
考慮以下一般分析：
1。炎熱氣候和寒冷氣候之間的氣溫差異很大。此外，在給定位置的白天和夜晚之間的氣溫波動(dòng)可能很大。
2.在炎熱和寒冷氣候下，地面溫度之間存在顯著差異。然而，在給定位置的晝夜地面溫度波動(dòng)非常小。在給定位置的夏季和冬季之間的地溫波動(dòng)相對(duì)較小。
3.汽油離開(kāi)煉油廠時(shí)會(huì)變熱，但在運(yùn)輸?shù)搅闶凵痰牡叵掠拖鋾r(shí)會(huì)冷卻。在油箱中給定時(shí)間后，汽油的溫度將接近地面溫度。
4.使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行流量計(jì)校準(zhǔn)，這意味著校準(zhǔn)質(zhì)量。
   這些陳述意味著盡管空氣溫度波動(dòng)很大，但通過(guò)流量計(jì)泵送的汽油溫度應(yīng)與地面溫度幾乎相同。由于地面溫度波動(dòng)不大，汽油的溫度變化全年都很小，因此一加侖汽油的質(zhì)量在一年中不會(huì)因給定的油箱而變化很大。按照這個(gè)邏輯，在阿拉斯加銷(xiāo)售的一加侖汽油的質(zhì)量應(yīng)該與在內(nèi)華達(dá)州銷(xiāo)售的汽油相同。
   汽油溫度的波動(dòng)導(dǎo)致汽油密度變化。這些變化影響測(cè)量精度的幅度可以通過(guò)執(zhí)行不確定性分析來(lái)量化，以確定溫度補(bǔ)償是否合適。對(duì)該測(cè)量的不確定性分析可能會(huì)揭示許多測(cè)量不確定性的來(lái)源，例如（但不限于）環(huán)境空氣溫度，離開(kāi)煉油廠的汽油溫度，從煉油廠到油箱的運(yùn)輸時(shí)間，地溫，填充前的罐液位，流量計(jì)管道中的汽油量，流量計(jì)管道溫度，使用頻率和成分變化。至少，這種分析可能會(huì)顯示消費(fèi)者不會(huì)被建議從裝滿溫暖汽油的油箱購(gòu)買(mǎi)汽油。
   看完這編文章是否有幫助您購(gòu)買(mǎi)流量計(jì)呢？