| PARKER派克齒輪泵日常維護(hù)注意事項(xiàng) |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1038 更新時(shí)間：2022-02-24 |
我司供應(yīng)美國(guó)PARKER各類產(chǎn)品,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)，專業(yè)的稍和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊。公司常年備有PARKER的大量庫(kù)存，歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)！ 派克全系列高速及低速液壓泵可提供的功率范圍：其扭矩最高達(dá)15,000ips（1695Nm），轉(zhuǎn)速范圍介于0.5rpm至13,000rpm。涵蓋外齒輪、擺線、葉片及柱塞類型，可提供完整的規(guī)格范圍。定量及變量型式都可提供。派克液壓馬達(dá)效率高、真正的磨損補(bǔ)償和更長(zhǎng)使用壽命。 下面就讓我為您介紹一下關(guān)于PARKER齒輪泵的日常維護(hù)中需要注意的幾點(diǎn)事項(xiàng)： 起動(dòng) （1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。 （3）第一次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。 （4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。 （5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。 停車 （1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。 （2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。 措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。 泄漏現(xiàn)象 齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。 浮動(dòng)側(cè)板 浮動(dòng)側(cè)板 [1] 解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。 受力不均衡現(xiàn)象 受力不均衡現(xiàn)象 [1] 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。 上一篇：PARKER派克柱塞泵日常維護(hù)技巧 下一篇：美國(guó)PARKER液壓泵常見(jiàn)故障排除方法 |
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