| 型 號(hào)： | AGIU-10/100/V |
| 報(bào) 價(jià)： |  |
本發(fā)明涉及液壓閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種先導(dǎo)式卸荷閥。在液壓系統(tǒng)中，卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥的溢流閥，功能為在不卸 荷時(shí)，用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動(dòng)作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱，系統(tǒng)壓力為o值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗.在回路中屬于并入回路。意大利ATOS阿托斯控制卸荷溢流閥
意大利ATOS阿托斯控制卸荷溢流閥 AGIU-10/100V 16
卸荷主要用于裝有蓄能器德液壓回路中，當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè) 定壓力時(shí)自動(dòng)地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液 倒流。此時(shí)由蓄能器維持對(duì)系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器
中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力的85%左右時(shí)，閥又復(fù)載，液壓泵恢復(fù)向蓄能 器充液。這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時(shí)兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)供油， 高壓時(shí)此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開(kāi)。
卸荷閥按其結(jié)構(gòu)形式和基本動(dòng)作方式一般可分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式。該閥 通常由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成。
它由優(yōu)先閥、溢流閥、單 向閥、卸荷閥導(dǎo)閥和卸荷閥主閥組成，各單閥有機(jī)地組合在一起，液壓系統(tǒng) 大大簡(jiǎn)化，以及卸荷閥實(shí)現(xiàn)了卸荷壓力和加載壓力為單點(diǎn)控制，在雙泵雙回 路液壓系統(tǒng)中使用自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向可需流量，泵的輸出流量可部分或全部供給 工作液壓系統(tǒng)工作，同時(shí)可根據(jù)工作液壓系統(tǒng)的負(fù)荷自動(dòng)控制合流或低壓卸 荷，具有較好的控制性和節(jié)能效果。
目前，現(xiàn)有的先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯與單向閥的閥芯一般采用錐面形式，這 常導(dǎo)致在工作狀態(tài)下調(diào)壓閥芯產(chǎn)生的簫叫聲和調(diào)壓穩(wěn)定性不佳、單向閥閥芯的密封性能不好等問(wèn)題；現(xiàn)有的主閥一般采用滑閥式和錐面式，對(duì)滑閥式閥 芯來(lái)說(shuō)，其閥口位置度要求非常嚴(yán)格而錐面封油形式的，則主閥套導(dǎo)向孔與 錐面的同心度也要求極其嚴(yán)格，包括主閥芯導(dǎo)向面與錐面的同心度問(wèn)題，都 會(huì)直接影響閥口開(kāi)啟和封油的性能。
意大利ATOS阿托斯控制卸荷溢流閥
1. 一種先導(dǎo)式卸荷閥由先導(dǎo)閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成，其特征在于其先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯為圓弧的形式。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥，其特征在于所述先導(dǎo)閥的 調(diào)壓閥芯為球閥心。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥，其特征在于所述單向閥的 閥芯為圓弧的形式。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥，其特征在于所述主閥芯與 主閥套的密封形式為平面式封油結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導(dǎo)式卸荷閥，其特征在于還具有電磁閥， 該電磁閥在先導(dǎo)閥上。
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